إذن التسليم

ما المقصود بإذن التسليم؟

إذن التسليم (DO) تعليمات يصدرها الناقل أو وكيله، أو وكيل الشحن أو NVOCC بالنسبة إلى شحناته الفرعية، يأذن بموجبها لمحطة أو مستودع أو محطة CFS بالإفراج عن بضائع محددة لطرف مسمّى. وفي جهة الوصول، يصدر عادةً بعد أن يسلّم المرسل إليه بوليصة الشحن الأصلية، أو بعد أن يؤكد الناقل الإفراج البرقي (telex release) أو بوليصة الشحن البحري غير القابلة للتداول (sea waybill) أو بوليصة الشحن الإلكترونية، وبعد دفع أجرة الشحن والرسوم المحلية. ويحدد إذن التسليم المرسل إليه ورقم بوليصة الشحن وأرقام الحاويات والأختام ووصف البضائع، ولا تُفرج المحطة عن البضائع إلا بموجبه أو بموجب ما يعادله إلكترونيًا. وفي القانون الإنجليزي، إذن التسليم الخاص بالسفينة (ship's delivery order) مستند ليس بوليصة شحن ولا بوليصة شحن بحري غير قابلة للتداول، يتضمن تعهد الناقل بتسليم البضائع إلى الشخص المحدد فيه (Carriage of Goods by Sea Act 1992، القسم 1(4)). وفي الممارسة الأمريكية للنقل الداخلي، يشمل المصطلح أيضًا تعليمات الإرسال التي يوجهها وكيل الشحن أو المخلص الجمركي إلى ناقل النقل القصير بالشاحنات (drayage).

لماذا يهمّ وكلاء الشحن

إذن التسليم هو البوابة بين الوصول والاستلام، لذا فإن أي تأخير في إصداره يستهلك الفترة المجانية وقد يؤدي إلى غرامة التأخير (Demurrage). ومن الأسباب الشائعة عدم تسليم البوالص الأصلية، أو عدم دفع أجرة الشحن أو الرسوم المحلية، أو غياب الإفراج البرقي، أو عدم التطابق بين المرسل إليه في بوليصة الشحن والطرف الذي يطلب الإفراج. وينبغي لشركات الشحن التحقق مبكرًا من مستويي سلسلة الإفراج كليهما: فقد يكون المرسل إليه قد دفع لوكيل الشحن، لكن وكيل جهة الوصول لا يزال بحاجة إلى إفراج الناقل بموجب البوليصة الرئيسية قبل أن تتحرك البضائع. والإفراج عن البضائع دون البوليصة الأصلية أو دون تفويض صحيح يعرّض الناقل أو وكيل الشحن لمطالبات التسليم الخاطئ، التي قد تكون مكلفة وقد تقع خارج نطاق تأمين المسؤولية. وتسرّع أذونات التسليم الإلكترونية ورموز الإفراج (PIN) عملية الاستلام، لكن ينبغي مشاركتها مع الناقل البري المفوَّض فقط لمنع الاستلام الاحتيالي.