ما المقصود برسوم موسم الذروة الإضافية؟
رسوم موسم الذروة الإضافية (PSS) هي رسوم يضيفها الناقلون إلى أسعار الشحن الأساسية خلال فترات ارتفاع الطلب، عندما تكون السعة محدودة والمساحة شحيحة. وفي الشحن البحري تُعلن عادةً لكل حاوية على خطوط تجارية ومنافذ منشأ محددة، بينما تُفرض في الشحن الجوي عادةً لكل كيلوغرام، وكثيرًا ما يحمّل NVOCC ووكلاء الشحن الرسوم الإضافية للناقلين على عملائهم. وتختلف فترات الذروة باختلاف خطوط التجارة، وكثيرًا ما ترتبط بتخزين سلع التجزئة قبل مواسم الأعياد وبالإنتاج قبل رأس السنة القمرية، كما يفرض الناقلون رسومًا إضافية عندما تؤدي الاضطرابات إلى تقليص السعة. ويتوقف تطبيق PSS على شحنة بعينها على العقد: فقد تتضمنها عقود الخدمة واتفاقات الأسعار، أو تستثنيها، أو تضع لها سقفًا، أو تُخضعها لإشعار منفصل. وفي تجارة الشحن البحري الأمريكية، لا يجوز أن يسري أي رسم جديد أو زيادة في التعرفة العامة للناقل أو NVOCC قبل مرور 30 يومًا تقويميًا على نشرها بموجب 46 CFR 520.8.
لماذا يهمّ وكلاء الشحن
بالنسبة إلى وكلاء الشحن، تمثل PSS خطرًا في التسعير والتعاقد وليست تكلفة ثابتة: فعرض السعر الذي لا يوضح ما إذا كانت PSS مشمولة قد يصبح خاسرًا إذا أُعلن عن رسم إضافي بين تقديم العرض والشحن. لذا حدد بوضوح مدة صلاحية العرض، وما إذا كانت الأسعار شاملة أم خاضعة للرسوم الإضافية السارية وقت الشحن، ولا تحمّل العميل PSS الخاصة بالناقل إلا بالقدر الذي يسمح به عقد العميل. وتحقق من التاريخ الذي تعتمده التعرفة أو العقد لتحديد السعر المطبق، مثل تاريخ الاستلام أو التحميل، بدلًا من افتراض أن تاريخ الحجز هو المرجع. وفي الشحنات الخاضعة للتعرفة في الولايات المتحدة، قارن إعلانات الناقلين بتواريخ نشر التعرفة، لأن الزيادة التي لم يمضِ على نشرها 30 يومًا لا يمكن تطبيقها بعد. وفي مفاوضات العقود السنوية، قد يسعى الشاحنون الذين لديهم التزامات بأحجام معينة إلى وضع سقوف لرسوم PSS أو الإعفاء منها مقابل التزامات بالحصص المخصصة.