ما المقصود برسوم المناولة في المحطة؟
رسوم المناولة في المحطة (THC) هي الرسوم المفروضة على مناولة الحاوية أو البضائع في محطة الميناء، وتشمل عمليات النقل بين السفينة وساحة الحاويات والخدمات المرتبطة بها في المحطة. وفي الشحن بالخطوط الملاحية المنتظمة، يُصدر مشغّل المحطة فاتورة هذه الخدمات إلى الناقل، الذي يحمّلها بدوره بشكل منفصل بوصفها رسوم مناولة في المنشأ (OTHC) أو رسوم مناولة في الوجهة (DTHC)، وعادةً بمبلغ محدد في التعريفة لا يلزم أن يطابق التكلفة الفعلية التي يتحملها الناقل. وتعرّف قواعد المحطات البحرية الأمريكية المناولة بأنها النقل الفعلي للبضائع بين نقطة الاستقرار وأي مكان في المحطة غير طرف رافعة السفينة (End of Ship's Tackle). وتفرض محطات الشحن الجوي رسوم مناولة مماثلة لكل كيلوغرام أو لكل شحنة. وتختلف رسوم THC عن رسوم الرصيف (Wharfage) التي تُفرض على البضائع العابرة للرصيف، وعن رسوم التخزين التي تُستحق بعد انتهاء الفترة المجانية.
لماذا يهمّ وكلاء الشحن
يحدد عقد البيع الطرفَ الذي يتحمل رسوم THC في نهاية المطاف: إذ تبيّن قواعد Incoterms® 2020 تكاليف كل قاعدة في المادتين A9 وB9، وتنشأ النزاعات عندما يُطالَب مثلًا مشترٍ بشروط CFR أو CIF برسوم مناولة في الوجهة سبق أن غطاها عقد الشحن الذي أبرمه البائع. وينبغي أن يحدد كل عرض سعر ما إذا كانت رسوم المناولة في المنشأ والوجهة مشمولة، وبأي مبلغ وأي عملة، لأن الناقلين يعدّلون رسوم THC بمعزل عن أجرة الشحن الأساسية. وفي التعريفات الأمريكية، تُعفى التغييرات في الرسوم التي لا يتحكم فيها الناقل وإنما يحصّلها فحسب، ومنها رسوم خدمات المحطات، من مهلة الإشعار البالغة 30 يومًا التي تنطبق على الزيادات الأخرى. ويجب عادةً سداد رسوم المناولة في الوجهة قبل إصدار إذن التسليم (Delivery Order)، لذا قد يؤدي النزاع حولها إلى تأخير استلام البضائع وتراكم غرامة التأخير (Demurrage). وطابِق فواتير THC مع التعريفة المنشورة، لأن تحميل رسوم THC نفسها على كل من الشاحن والمرسل إليه خطأ متكرر في الفوترة.