ما المقصود بإشعار الوصول؟
إشعار الوصول هو المراسلة التي يرسلها الناقل أو الناقل العام غير المشغّل للسفن (NVOCC) أو الوكيل في بلد الوصول إلى المرسل إليه والطرف المُخطَر، لإبلاغهما بأن الشحنة على وشك الوصول أو قد وصلت إلى الميناء أو المطار أو النقطة الداخلية المقصودة. ويتضمن عادةً رقم بوليصة الشحن أو بوليصة الشحن الجوي، واسم السفينة أو رقم الرحلة، وتاريخ الوصول المتوقع أو الفعلي، وميناء التفريغ، وأرقام الحاويات والأختام، ووصف البضائع، والفترة المجانية، والرسوم الواجب سدادها قبل الإفراج، مثل رسوم مناولة المحطة في بلد الوصول ورسوم المستندات وأي أجور شحن مستحقة الدفع عند الوصول. وهو إشعار تجاري وليس سند ملكية ولا إذن إفراج جمركي، ولا يخوّل بحد ذاته تسليم البضائع. إذ يظل الإفراج مرهونًا بتسليم النسخة الأصلية من بوليصة الشحن أو باستيفاء شروط بوليصة الشحن البحري غير القابلة للتداول (sea waybill) أو الإفراج البرقي (telex release)، وسداد الرسوم، وإتمام التخليص الجمركي. ويُصدر كل من الناقلين البحريين والجويين وناقلي السكك الحديدية نماذجه الخاصة، وقد يُتداول إشعارا وصول فرعي ورئيسي معًا في الشحنة المجمّعة.
لماذا يهمّ وكلاء الشحن
يُطلق إشعار الوصول العدّ الفعلي لإجراءات جانب الاستيراد: إذ يستخدمه المخلصون الجمركيون لإعداد البيان الجمركي، ويستخدمه الناقلون لتخطيط الاستلام ضمن الفترة المجانية. وفي الولايات المتحدة، إذا لم يُقدَّم بيان الدخول خلال 15 يومًا تقويميًا من الوصول، يجوز نقل البضائع إلى مستودع الأوامر العامة (general order) على نفقة مالك البضائع، وإذا بقيت دون مطالبة جاز بيعها بعد ستة أشهر. ويُعد تأخر إشعارات الوصول أو إرسالها إلى عناوين خاطئة سببًا جذريًا شائعًا لنزاعات غرامة التأخير (Demurrage) ورسوم احتجاز الحاوية (Detention)، ولذلك ينبغي لوكلاء الشحن تأكيد بيانات الاتصال بالطرف المُخطَر عند الحجز، والتحقق من استلام الإشعار. وفي الولايات المتحدة، تحدّ قاعدة FMC بشأن فوترة غرامات التأخير ورسوم الاحتجاز من الأطراف التي يجوز إصدار الفواتير إليها، وتشترط إصدار الفواتير خلال 30 يومًا من آخر استحقاق للرسوم، وتمنح الأطراف المُفوتَرة مهلة لا تقل عن 30 يومًا للاعتراض. وطابِق الرسوم الواردة في إشعار الوصول مع عرض السعر وقاعدة Incoterms المتفق عليها قبل السداد، لأن رسوم بلد الوصول كثيرًا ما تُفوتَر على الطرف الخطأ.