ما المقصود بآخر يوم مجاني؟
آخر يوم مجاني (LFD) هو اليوم الأخير الذي يمكن فيه أن تبقى البضائع في المحطة، أو أن تُحتفظ معدات الناقل قبل إعادتها، دون تكبّد غرامة التأخير (Demurrage) أو رسوم احتجاز الحاوية (Detention) أو رسوم التخزين. ويُحتسب من الفترة المجانية الممنوحة في تعرفة الناقل أو عقد الخدمة أو ترتيب أسعار NVOCC أو جدول رسوم المحطة، وعادةً ما يبدأ العد من التفريغ أو من وقت إتاحة البضائع للاستلام. وتُفرض غرامة التأخير ورسوم التخزين في المحطة عادةً على الحاويات المحمّلة المتروكة في المحطة، بينما تُفرض رسوم احتجاز الحاوية على معدات الناقل المحتفظ بها خارجها. وتختلف شروط الفترة المجانية بحسب الناقل والميناء ونوع المعدات والعقد، وقد تُحتسب بالأيام التقويمية أو بأيام العمل. وفي الولايات المتحدة، تنص القاعدة التفسيرية للجنة البحرية الفيدرالية (FMC) في 46 CFR 545.5 (2020) على أن غرامة التأخير ورسوم الاحتجاز ينبغي أن تعمل كحوافز لانسيابية حركة البضائع، وتأخذ في الاعتبار عوامل مثل إتاحة البضائع والقدرة على إعادة الحاويات الفارغة.
لماذا يهمّ وكلاء الشحن
آخر يوم مجاني هو التاريخ الأهم لتخطيط عمليات الاستلام، وتفويته قد يؤدي إلى رسوم تتزايد مع كل يوم إضافي. لذا ينبغي لشركات الشحن الحصول على هذا التاريخ من المحطة أو الناقل فور تفريغ السفينة، لأن الحجوزات الجمركية أو حجوزات الجهات الحكومية، ونقص مواعيد الاستلام، وتوفر هياكل نقل الحاويات (chassis) قد تحول جميعها دون الاستلام رغم إتاحة البضائع. وبموجب قاعدة الفوترة الصادرة عن FMC في 46 CFR part 541، السارية منذ مايو 2024، يجب على الناقلين البحريين وNVOCC ومشغّلي المحطات البحرية إصدار فواتير غرامة التأخير ورسوم الاحتجاز خلال 30 يومًا من آخر تاريخ تُكبّدت فيه الرسوم، مع تضمين البيانات المطلوبة مثل الفترة المجانية وأساس السعر؛ ولا يلزم دفع الفاتورة التي لا تستوفي هذه المتطلبات. وللأطراف المفوترة مهلة 30 يومًا للاعتراض على الرسوم. وفي سبتمبر 2025، أبطلت محكمة الاستئناف لدائرة مقاطعة كولومبيا (D.C. Circuit) الحكم المتعلق بالجهة التي يجوز فوترتها (46 CFR 541.4) مع الإبقاء على بقية part 541 سارية، لذا تتبّع آخر يوم مجاني لكل حاوية ودقّق الفواتير وفق هذه القواعد.