ما المقصود بالبضائع خارج المقاس؟
البضائع خارج المقاس (OOG) هي بضائع تتجاوز أبعادها الطول أو العرض أو الارتفاع الداخلي للحاوية القياسية، فلا يمكن تعبئتها داخل حاوية مغلقة، وتُنقل على حاوية مسطحة (Flat rack) أو حاوية مفتوحة السقف (Open top) مع أجزاء بارزة خارج حدود الحاوية. فالبضائع الزائدة الارتفاع تبرز فوق الحاوية، والزائدة العرض تبرز من جانبيها، والزائدة الطول تبرز من طرفيها. ووفق ISO 668، يبلغ العرض الخارجي للحاويات القياسية 2,438 مم وارتفاعها 2,591 مم، أو 2,896 مم للحاويات عالية المكعب (High cube)، لذا فإن البضائع التي تتجاوز هذه الحدود تتداخل مع مواقع التستيف المجاورة. أما البضائع الأكبر أو الأثقل من أن تُحمل حتى على الحاويات المسطحة، فتُنقل عادةً كبضائع عامة غير محواة (Breakbulk) أو على سفن المشاريع والرفع الثقيل. وتقع بضائع OOG بين الخدمات اللوجستية للحاويات وتلك الخاصة بالبضائع غير المحواة، وتتطلب أعمالًا هندسية وخطط ربط وتثبيت، وغالبًا تصاريح للنقل البري.
لماذا يهمّ وكلاء الشحن
يسعّر الناقلون عادةً بضائع OOG وفق عدد المواقع المفقودة حول الوحدة، لأن البضائع البارزة تحجب المواقع المجاورة، لذا يلزم توفير أبعاد دقيقة حتى السنتيمتر وخطة للرفع والتثبيت قبل تأكيد الحجز. ويشترط معظم الناقلين الحصول على موافقة من مكتب البضائع الخاصة، ورسومات توضح مركز الثقل ونقاط الرفع، والتستيف على سطح السفينة أو في أعلى الصفوف، كما أن بعض السفن والمحطات لا تستطيع مناولة وحدات معينة على الإطلاق. وغالبًا ما تكون المراحل البرية هي القيد الحاسم: فقد تحتاج الحمولات الزائدة العرض والارتفاع إلى تصاريح ومرافقة ومسوحات للطرق ونوافذ زمنية محددة للسير، مما يضيف تكلفة ومهلة زمنية. وتقدم مدونة CTU (CTU Code) إرشادات غير إلزامية بشأن تعبئة البضائع وتثبيتها في وحدات نقل البضائع، ويظل الشاحن مسؤولًا عن الإقرار بالكتلة الإجمالية المتحقق منها بموجب SOLAS. وخصص وقتًا إضافيًا لقبول المحطة، إذ كثيرًا ما تكون لوحدات OOG نوافذ تسليم ورسوم مناولة خاصة.