ما المقصود بالزيادة العامة في الأسعار؟
الزيادة العامة في الأسعار (GRI) زيادة شاملة في أسعار الشحن الأساسية يعلنها ناقل بحري على مسار تجاري معيّن، وتُحدَّد عادةً بمبلغ ثابت لكل حاوية. ويلجأ الناقلون إلى GRI لرفع أسعار السوق عند تغيّر الطلب أو السعة أو التكاليف، وكثيرًا ما تُعلَن لتاريخ محدد، وأحيانًا بالتزامن مع رسوم موسم الذروة الإضافية. وفي التجارة الأمريكية، يجب على الناقلين والناقلين غير المشغّلين للسفن (NVOCC) نشر أسعار التعرفة، وبموجب 46 CFR 520.8 لا يجوز أن يسري أي تغيير يرفع التكلفة على الشاحن قبل مرور 30 يومًا تقويميًا على نشره، بينما يجوز أن تسري التخفيضات فور نشرها. ويتوقف تطبيق GRI على البضائع المنقولة بموجب عقد خدمة على شروط ذلك العقد. ويمكن للناقلين غير المشغّلين للسفن استخدام ترتيبات الأسعار المتفاوض عليها (NVOCC Negotiated Rate Arrangements)، التي لا تخضع لإجراءات نشر التعرفة نفسها.
لماذا يهمّ وكلاء الشحن
تهمّ GRI بالدرجة الأولى الشاحنين الذين يعتمدون على الأسعار الفورية أو أسعار التعرفة، ووكلاء الشحن الذين ترتبط أسعار الشراء لديهم بعقود مرتبطة بالتعرفة أو بالمؤشرات. ولا تصمد GRI المعلنة دائمًا، لأن الزيادة الفعلية في السوق تتوقف على مدى قدرة الناقلين على فرضها، لذا ينبغي لوكلاء الشحن التحقق منها من خلال عروض الأسعار على مستوى الحجز لا من خلال البيانات الصحفية. تحقّق مما إذا كانت صلاحية عروض الأسعار مرتبطة بتاريخ الإبحار أو تاريخ الحجز أو تاريخ دخول البوابة (gate-in)، لأن GRI قد تطال بضائع تُرحَّل إلى سفينة لاحقة. وفي التجارة الأمريكية، يمكن الطعن أمام FMC في أي GRI تُطبَّق بإشعار في التعرفة تقل مدته عن 30 يومًا. أدرج بنودًا خاصة بـ GRI في عروض الأسعار المقدمة للعملاء، حتى تكون قواعد تمرير الزيادات واضحة.