ما المقصود ببوليصة الشحن الجوي؟
بوليصة الشحن الجوي (AWB) هي مستند النقل الخاص بالشحن الجوي الدولي، وتُثبت عقد النقل المبرم بين الشاحن وشركة الطيران. وبموجب المادة 4 من اتفاقية مونتريال لعام 1999 (Montreal Convention 1999، MC99) يجب تسليم بوليصة شحن جوي عن البضائع، وإن كان يجوز الاستعاضة عنها بأي وسيلة أخرى تحفظ سجلًا لعملية النقل، كالسجل الإلكتروني. وتُحرَّر البوليصة الورقية من ثلاث نسخ أصلية: نسخة للناقل، ونسخة ترافق البضائع إلى المرسل إليه، ونسخة تُسلَّم إلى الشاحن بعد قبول الشحنة. ولكل بوليصة شحن جوي رقم من 11 خانة، تُحدِّد خاناته الثلاث الأولى شركة الطيران المُصدِرة. وفي الشحنات المجمّعة تُصدر شركة الطيران بوليصة الشحن الجوي الرئيسية (MAWB) لوكيل الشحن، الذي يُصدر بدوره بوالص الشحن الجوي الفرعية (HAWB) لكل شاحن من الشاحنين الأصليين.
لماذا يهمّ وكلاء الشحن
يتحمّل الشاحن، أو وكيل الشحن النائب عنه، مسؤولية دقة البيانات المدوّنة في بوليصة الشحن الجوي، إذ تؤدي الأخطاء في الوزن أو عدد الطرود أو وصف السلعة إلى إعادة الحجز وإنزال الشحنة من الطائرة والاحتجاز الجمركي في بلد الوصول. ولأن بوليصة الشحن الجوي ليست سند ملكية، تُسلَّم البضائع إلى المرسل إليه المذكور فيها دون تقديم نسخة أصلية، وهو أمر بالغ الأهمية حين يعتمد البائع على المستند ضمانًا للسداد. وتخضع المسؤولية للحد الأقصى المقرر في اتفاقية MC99 ما لم يُصرّح الشاحن بقيمة أعلى لأغراض النقل ويدفع أي رسوم إضافية مستحقة، وكثيرًا ما تُترك هذه الخانة بعبارة NVD (no value declared، أي دون تصريح بالقيمة) دون أن يدرك مالك البضائع عواقب ذلك. ويجب الإخطار الكتابي بالتلف خلال 14 يومًا من الاستلام، وبالتأخير خلال 21 يومًا، وهي مُهل كثيرًا ما تفوت حين تمرّ المطالبات عبر عدة أطراف. وتعمل معظم خطوط التجارة الرئيسية اليوم بنظام بوليصة الشحن الجوي الإلكترونية (e-AWB)، حيث تحلّ رسالة بيانات الشحنة محل المستند الورقي، ولذلك فإن جودة البيانات في نظام الحجز تحدد مباشرة ما إذا كانت الشحنة ستُنقل جوًا أم لا.